昨天,在平湖横塘桥锚泊服务区,停靠在岸边的船只,拉着长长的电缆线,充着岸电。原来这是平湖市供电公司的工作人员正在为船老大演示使用岸电。“现在有了岸电,我们再也不用担心船上燃油不足和那个柴油味儿了。”来自江苏盐城的船老大吴贵根笑着说道。
让吴贵根赞不绝口的岸电,就是岸上电源,通过在港口布局岸电,船舶可以在停泊时关闭船上自备的辅助发电机,以满足船上的冷藏、加热、照明灯用电需求。
“以前用柴油发电机,总是想着要加水,现在卡一刷、电一插,生活很方便,而且每个月的花费也少了很多。”现场的船老大向记者算了一笔经济账:传统辅助发电机每小时燃油花费大约8元,而采用岸电技术后每小时的花费在1元左右,花费大幅降低,按一天用电4小时计算,一年下来可节约开支近7000元。
平湖市境内水系发达,航道密布,传统水运发达,航运在经济发展中发挥着重要的作用。以前,柴油发电机在运转时会产生大量污染气体,其在港排放量约占港口总排放量的40%至70%,且发电机产生的噪声也一直困扰着岸上居民。而船只使用岸电,有着零污染、零排放、零噪声和低成本等优点,用绿色能源替代传统不可再生能源,便民惠民,改善港口生态环境,让水更清天更蓝。据计算,使用岸电,每艘船可减少氮氧化物、碳氧化物、悬浮物等污染排放气体23%左右。
为了加入打造中国“两纵一横”绿色运输线的队伍,平湖市供电公司完善岸电技术支持与服务,鼓励更多的船户加入“岸电惠民”工程中。加强岸电设施建设,实施“以电代油”,告别船停燃油不停的历史。借鉴电动汽车充电桩的发展模式,让船舶岸电服务更细化,运营更完善,使用更方便。
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