浙江在线1月25日讯(浙江在线 记者 赵路 通讯员 郑小龙)这是一份新近出炉的2017年杭州大气治理“成绩单”:全年PM2.5达标天数323天,空气质量优良天数较2016年增加11天;市区PM2.5平均浓度每立方米44.6微克,较2016年下降8.6%,较2013年下降36.3%。
一升一降,展示了杭州防治大气污染的决心。杭州市环境保护局相关负责人说:“在2016年工业大企业搬迁、公交清洁排放更新等‘大动作’的基础上,2017年杭州空气质量继续提升,这是坚持全民共治、源头防治,在工业废气、工地扬尘、机动车尾气等领域精细化治理的成果。”
在杭州临空经济示范区的红山热电有限公司里,记者看到4座热效率超过90%的“循环流化床锅炉”取代了之前9座热效率仅为70%的“链条式”锅炉。同时,在周边15公里范围内,10余座落后的燃煤锅炉也被相继关停。“去年,红山热电周边企业共节约燃煤约4万吨,减少二氧化硫排放200多吨、氮氧化物排放约100吨、烟尘排放约35吨。”萧山区环保局污控科工作人员高哲成说。
一手抓“结构调整”,一手抓“清洁化改造”。大企业搬走后,杭州各级环保和经济部门又为情况更复杂的中小企业“量身订制”节能减排方案,进一步削减整体工业废气排放。萧山经济技术开发区的恩希爱(杭州)薄膜有限公司启用RTO蓄热燃烧装置,一年减排有机废气800多吨,还节约成本200多万元;富阳新登镇的龙腾鞋业公司升级锅炉改烧天然气,烟囱不见了,生产成本也明显降低。
截至2017年底,杭州133台热电锅炉、147台10蒸吨以上的工业燃煤锅炉均已完成超低排放改造或关停,每年削减二氧化硫排放2.4万多吨、氮氧化物排放1.2万多吨、烟尘排放9100多吨,分别占2016年杭州全市工业排放总量的71.3%、31.7%和51.8%。
对260万辆机动车尾气污染的防治,同样是杭州大气污染防治工作的重点。2016年,杭州市区公交车率先完成清洁排放更新和联网监管;2017年,杭州又对13家机动车检测站进一步升级实时监控系统,记录每一辆机动车的尾气检测过程,并传输至主管部门备份。
除检测外,杭州环保和交警、城管的联合执法也成绩斐然。2017年,联合执法共进行200余次,查处240多辆尾气排放超标车辆。同时,杭州去年一共淘汰了4700辆严重污染空气的国Ⅲ柴油车。按照国家机动车减排系数计算,相当于削减近650吨碳氧化物排放。
杭州整治工地扬尘也有“奇招”。在位于滨江区的地铁6号线振浦路站工地,每当工程车进出,位于入口的喷头就会给车辆“洗澡”。除此之外,工地周围每隔10米有一个喷淋龙头,一旦检测到PM2.5等指标超标,5分钟内上百个喷淋龙头就会齐刷刷开启,冲刷在施工过程中产生的烟尘。“这套在线扬尘监测系统已在滨江、萧山、西湖试点,效果良好,预计2018年上半年推广到杭州180多个在建地铁站。”杭州市建委安监总站地铁监督二科副科长林廷松告诉记者。
“突击小组”
彻夜查车
杭州市机动车污染管理处监察科 高嘉持
G20杭州峰会后,杭州对于尾气超标排放机动车的治理,并没有放松。2017年,上路检查几乎天天进行。我们三四人一队,成立了“突击小组”,无论白天、夜晚,与交警等部门配合,随时出现在杭州的每一条路上。
在所有检查目标中,工程车是重点。因为杭州市区白天不允许工程车上路,我们的检查集中在夜间。“突击小组”蹲守在路边,一有可疑车辆,我们就不放过。有人负责踩油门,有人负责操控仪器,有人负责记录数据……夏天,路面热得像蒸笼,工程车过来就更热了,一场检查下来,衣服湿透到能拧出水来。有些司机还不理解我们的工作,说:其他地方都让开,凭什么在杭州要被查?我们就耐心解释:尾气超标污染空气,不仅关系到你,还关系到每一个人,包括你的家人。
杭州要建“清洁排放区”了。作为环境保护的一份子,我一定会努力工作,为杭州的空气质量改善作出贡献,唤回更多的蓝天白云。
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